日前北京的马先生深夜下班回家，不想遭遇车祸，生命危在旦夕。999急救车到达车祸现场后，却没有将伤势严重的马先生送往离事发地最近的首钢医院，而是送到了较为遥远的304医院。马先生经抢救无效身亡。（《京华时报》10月1日）
　　
　　对于急救，行业中素有“黄金10分钟”的规则，这短暂的十分钟，每一秒对伤病员而言都是十分宝贵的。第一时间将伤病员就近送往医疗机构进行抢救，是必须的。999是政府主办的非赢利性公益事业，目的同我们熟知的120一样，都是为了抢救急、危、重伤员的生命，人们将急救车比喻“成生命之舟”，就是因为它在危难时刻托起生命，带给人生的希望，驱散死亡的魔影。
　　
　　然而这次，既不是因为最近的医院“无治疗条件和医疗资源”，也不是受伤者的“强烈要求”，身担救死扶伤重责的999救护车却舍近求远，绕行半个多小时，将伤者送往当地具备抢救病人资格的三家医院中最远的一个，这恐怕仅仅用“考虑医院的救治能力”，认为“304最具有资格”来解释是不足以服人的。况且，通往304医院的道路正在维修之中，急救车上的人难道就一个都不知道？相比于谁有能力抢救他们就没有考虑伤者的伤势是否经得起这番折腾和等待？
　　
　　我看，不是需要考虑什么的问题，而是根本就不用去考虑。长久以来，坊间就流传着“救护车，医院，医生”三位一体的“秘闻”。这个“三位一体”的背后是医生与医院之间赤裸裸的“生命交易”：负责急救的医生和救护车将伤者送往约定的医院，而医院则支付“客源费”，双方你来我往，有钱大家赚。而这次急救要如此“费力”的将伤者送往最远的一个医院也就不难理解了，很可能就是这种“急救潜规则”使然。
　　
　　在“急救潜规则”下，患者的生命就如一根芦苇一样轻飘飘了，是生是死，与我何干？医院那洁白的医道，救护者那神圣的红十字，早就被闪着金光的利益侵蚀的面目全非了。一位在医院工作的朋友曾讲过一则故事，说其供职的医院曾因为与另一家医院争抢120的客源差点大打出手，双方因此耿耿于怀，后来还是政府出面解决了，怎么解决的？每周1、3、5归前者，2、4、6归后者，星期天属于空白地带，由120指挥中心调控。
　　
　　而无法划定势力范围，那就只有八仙过海，各显神通了。买断，提成，回扣……浸泡于利益黑水的种种盘根错节的交易让急救虽“急”但是却不“救”。为何急?抢生意呗。在这过程中，曾经的“生命之舟”和急救医生所扮演的角色只是一个丑陋不堪的中介，像一个老鸨，为各自服务的大医院费尽心机。抽取伤患者身上的血肉当做报酬，拿他们的生命当做交易。
　　
　　伤患者自然是没有选择权的，当他们上了这辆车，就成了别人的羊羔，有老百姓讽刺说救护车急救喇叭声是在叫“完了，完了”，不仅要花光你的钱，连小命也给你丢掉。无法守护生命，急救车还叫急救车吗？如此还不如叫抢救车，“抢”者，抢钱是也。急救车是患者的救命车，运送患者本应是急救车的唯一使命，但是现在却变相滥用、乱用。这么做不仅会浪费公共资源，更有悖救死扶伤的神圣使命，是在把患者往死里逼。急救行当的“丛林‘乱’则”，谁来给“拨乱反正”一下？
来源: 淄博医疗纠纷律师  

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